Colapinto demostró carácter en Malasia: remontó desde el último lugar pero se quedó afuera de los puntos
El piloto argentino escaló del fondo de la grilla al 13° puesto en una carrera marcada por el caos climático y los abandonos. Verstappen se quedó con la victoria en Sepang.
Franco Colapinto volvió a mostrar que tiene pasta para la Fórmula 1. En una carrera caótica en Malasia, donde se corrió el GP de Baréin, el argentino largó penúltimo por las sanciones que arrastraba y terminó 13°, después de haber estado último durante gran parte de la prueba. Una remontada que no alcanzó para sumar puntos, pero que dejó en claro su capacidad para aprovechar las oportunidades.
Una largada que nunca llegaba
La carrera estaba programada para las 4 de la madrugada en Argentina, pero una fuerte tormenta obligó a postergarla. Las vueltas de formación comenzaron a las 4.42, aunque nuevos problemas eléctricos en varios monoplazas, incluido el de Verstappen, y la falta de potencia en el auto de Lewis Hamilton llevaron a una segunda postergación. Finalmente, el semáforo se apagó a las 5.45, casi dos horas después de lo previsto.
Colapinto arrancó 21° y se mantuvo en el fondo durante las primeras vueltas junto a Pierre Gasly. El abandono de Valtteri Bottas sacó el safety car y permitió que la mayoría cambiara a neumáticos para piso seco, aunque el argentino siguió lejos de la zona de puntos.
La remontada final
El piloto comenzó a ganar lugares por las paradas en boxes de sus rivales. Primero quedó 17° tras las detenciones de Gabriel Bortoleto, Alexander Albon y Oliver Bearman, pero su propia parada lo devolvió al fondo. Parecía que no había nada más por hacer.
Sin embargo, un virtual safety car y luego un safety car real a falta de cuatro vueltas compactaron el pelotón y le dieron una última chance. En el relanzamiento apareció 14° y poco después superó a Bearman para cerrar en el 13° puesto. Una actuación sólida en medio del desorden generalizado.
Adelante, Max Verstappen se quedó con su primera victoria del año después de recuperar el liderazgo en la vuelta 13. El holandés construyó una ventaja de diez segundos sobre Kimi Antonelli y no la soltó. George Russell, en cambio, sufrió problemas mecánicos y abandonó cerca del final, un golpe duro para sus aspiraciones en el campeonato.
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